TOTAL Quartz ineo 5w30 1lt
€10.00 Il prezzo originale era: €10.00.€8.70Il prezzo attuale è: €8.70.
Caratteristiche:
OLIO MOTORE TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30
– 100% SINTETICO –
– LITRI 1 – PER AUTO –
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 è un lubrificante di nuova generazione a tecnologia di sintesi Low SAPS concepito per soddisfare le esigenze tecniche dei veicoli dei gruppi BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen e Hyundai-Kia.
CARATTERISTICHE
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 con ART (Age Resistance Technology) è una formula di punta, che rafforza le proprietà anti-ossidanti dell’olio e offre così la massima protezione contro la formazione di morchie e l’usura del motore. La gradazione SAE 5W-30 soddisfa le più difficili condizioni d’impiego (porta a porta, guida sportiva, partenze ripetute, ciclo urbano e autostradale). La sua formulazione specifica resiste alle più estreme variazioni di temperatura di funzionamento, a caldo come a freddo. Esso conviene particolarmente alle motorizzazioni recenti dotate di multivalvole, turbocompressori e iniezione diretta.
SPECIFICHE ED APPROVAZIONI
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 è approvato ufficialmente o risponde alle seguenti specifiche di enti o costruttori:
– ACEA C3
– API SN/CF, SN PLUS
– BMW LL-04
– Opel Dexos 2™ licence GB2C0301070
– Mercedes MB 229.52, retro compatibile con MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.31
– VW 502.00, 505.01
– Confrome specifica Chrysler MS-11106
– Compatibile con i motori Hyundai e Kia.
Informazioni
Ideale nell’uso sportivo dove è richiesta una elevata viscosità dell’olio alle alte temperature. Consente un minor consumo di lubrificante. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.Proprietà e tecnologia della gamma XTC c60 Premium Performance Prestazioni e passione.
XTC c60 contiene in sé una presenza concentrata di tecnologia Bardahl (Polar Plus e Fullerene C60) in grado di offrire, a tutti coloro che ricercano prestazioni superiori legate ad un uso sportivo del proprio veicolo, elevate performance in termini di potenza, capacità anti-attrito e anti-usura.
L’esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.Plus di Prodotto:
Superiore controllo delle usure e resistenza del film lubrificante
Maggiore longevità e pulizia per tutti gli organi del motore
Per motori sportivi che richiedono un’elevata viscosità dell’olio in esercizio
Formula a bassa evaporabilità per un minor consumo di lubrificante
Mobil 1™ ESP 5W-30 è un olio motore sintetico con prestazioni all’avanguardia progettato per contribuire a fornire un potere pulente, protezione dall’usura e prestazioni globali eccezionali. Mobil 1 ESP 5W-30 è stato sapientemente sviluppato per aiutare a prolungare la durata in servizio e mantenere l’efficienza degli impianti di emissione dei veicoli sia a benzina sia diesel. Mobil 1 ESP 5W-30 soddisfa o supera i requisiti di molti standard di grandi case automobilistiche e industrie richiesti per i più moderni veicoli passeggeri a benzina e diesel.
Applicazioni
Mobil 1 ESP 5W-30 è raccomandato per tutti i tipi di moderni motori di automobili, in particolare i motori a benzina ad elevate prestazioni e i motori diesel di ultima generazione di veicoli passeggeri, SUV e furgoni leggeri.
Caratteristiche e Specifiche:
Caratteristica Grado
SAE 5W-30
Viscosità, cSt a 100°C, mm2/s, ASTM D 445
11,8
Ceneri solfatate, %peso, ASTM D 874
0,8
Viscosità HTHS a 150° C, mPa.s, ASTM D 4683
3,5
Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97
-48
Densità a 15 C°, g/cm3, ASTM D 4052
0,8458
•Mobil 1 ESP 5W-30 è particolarmente indicato per condizioni estreme, laddove non potrebbero essere utilizzati gli oli convenzionali
•Non è consigliato per motori a 2 tempi o motori aeronautici, salvo specifica approvazione del costruttore.
Specifiche e approvazioni
Secondo ExxonMobil, MOBIL 1 ESP 5W-30 possiede il seguente livello di qualità:
API CF
VW 502 00
VW 503 00
VW 503 01
VW 505 00
VW 506 00
MOBIL 1 ESP 5W-30 possiede le seguenti approvazioni dei Costruttori:
VW 504 00
VW 507 00
PORSCHE C30
PSA B 71 2290
GM dexos2
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
MB-Approval 229.52
PSA B 71 2297
MOBIL 1 ESP 5W-30 incontra o supera i requisiti di:
API SN
API SM
API SL
API SJ
ACEA C2
ACEA C3
ILSAC GF-5 REQUISITI DI PROVA DEL MOTORE
Informazioni
TECHNOS XFS 0W-30 F950A è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 0W-30 di livello WSS-MC2950-A, ACEA C2.PROPRIETÀ E TECNOLOGIE DELLA GAMMA
Proprietà Massimizza le prestazioni e il rendimento energetico del propulsore Maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore Salvaguarda la funzionalità dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori Facile avviamento ed immediata lubrificazione a bassa temperatura Massima estensione degli intervalli cambio olio Formula 100% SinteticaPLUS DI PRODOTTO
XFS-Energy Resource XFS technology Additivazione supplementare low ash, sviluppata appositamente per i motori di ultima generazione. Offre massima compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico e permette di compensare la limitata resistenza del velo di olio, propria dei lubrificanti estremamente fluidi a ridotto HTHS (HTHS a 150 °C inferiore a 3,5 mPa.s). Migliora la resistenza all’ossidazione, inibisce la formazione dei depositi, contiene agenti anti-usura, anti-scuffing e anti-attrito. XFS, eXtra Fluid Shield, interviene come uno scudo extra, per la protezione di tutti i componenti lubrificati e per il mantenimento nel tempo delle prestazioni del motore. Formulazione Energy Resource Permette di massimizzare il risparmio di carburante e la potenza del propulsore e di fornire al lubrificante un’adeguata viscosità alle alte temperature, un basso attrito interno ed un’estrema fluidità a bassa temperatura. Contiene efficaci modificatori del coefficiente di attrito capaci di migliorare lo scivolamento tra le superfici del motore e ridurre l’assorbimento di energia.
VANTAGGI
Proprietà e tecnologia della gamma TECHNOS XFS Tecnologia all’avanguardia.
Technos XFS rappresenta la perfetta fusione tra prestazioni eccellenti e un’evoluzione formulativa in grado di soddisfare le esigenze dei moderni motori di oggi che devono rispettare severi standard ambientali.
L’esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.
Informazioni
TECHNOS XFS C3 5W-40 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 5W-40 di livello ACEA C3.Technos XFS C3 5W-40 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 5W-40 e e di livello ACEA C3.Proprietà Massimizza le prestazioni del motore Maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore Salvaguarda la funzionalità dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori Facile avviamento ed immediata lubrificazione a bassa temperatura Massima estensione degli intervalli cambio olio Formula 100% Sintetica
VANTAGGI
Proprietà e tecnologia della gamma TECHNOS XFS Tecnologia all’avanguardia.
Technos XFS C3 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificante SAE 5W-40 di livello ACEA C3..
Bardahl XFS technology – eXtra Fluid Shield – conferisce al lubrificante una riserva aggiuntiva di prestazioni in termini di riduzione del coefficiente di attrito, protezione contro l’usura e controllo dei depositi, assicurando al contempo l’efficienza prolungata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico e l’incremento della fuel economy.
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